EXP 5020

TCD 3.6 L4 T4 – TIER 4 – Ecologico con catalizzatore DVERT®
ad emissioni controllate a gestione elettronica dell’iniezione
– 4 tempi – 4 cilindri in linea – turbocompresso con intercooler
aria/aria – common rail – iniezione diretta – raffreddamento a
liquido permanente – avviamento elettrico 24 V.
Cilindrata 3600 cm3
.
Potenza erogata: 90 kW (122 CV) a 2100 giri/min
Coppia max: 480 Nm a 1600 giri/min
Capacità serbatoio carburante: 170 l

Circuito aperto, composto da una pompa pistoni assiali a portata variabile con regolazione automatica della portata, 4 livelli di potenza selezionabile dal display, con sistema “LOAD
SENSING” , alimentante una batteria di distributori elettroidraulici a 6 elementi, con valvole di sovrapressione e antiurto
sui singoli elementi.
Portata massima: 285 l/min
Pressione di taratura: 320 bar
Capacità serbatoio olio: 220 l
Capacità circuito idraulico: 280 l
Pompe supplementari per i servizi ausiliari.
Raffreddamento olio idraulico: a mezzo scambiatore di calore
in alluminio a maglie larghe abbinato al radiatore del motore
e all’intercooler. Ventola termostatica e ad inversione di flusso
automatica per la pulizia del radiatore.

Idrostatica a trazione integrale a mezzo motore idraulico a pistoni assiali a cilindrata variabile calettato su gruppo cambio
di velocità a due rapporti a comando elettroidraulico dalla cabina.
Traslazione comandata da due pedali separati (uno per ogni
senso di marcia).
Velocità nei due sensi di marcia:
Di lavoro: da 0 a 6 km/h
Di traslazione: da 0 a 17 km/h
Assali di larghezza complessiva di 2,50 m con riduttori epicicloidali nei mozzi.
Circuito protetto da valvole antiurto e anticavitazione. Traslazione comandata da due pedali separati (uno per ogni
senso di marcia).
Velocità nei due sensi di marcia:
Di lavoro: da 0 a 5 km/h
Di traslazione: da 0 a 12 km/h
Assali di larghezza complessiva di 2,50 m con riduttori epicicloidali nei mozzi.
Valvola di frenatura flangiata al motore idraulico.

A comando idraulico con idroguida alimentata da pompa ad
ingranaggi. L’assale anteriore oscillante può essere bloccato
mediante due martinetti idraulici muniti di valvole di blocco,
azionati elettroidraulicamente dalla cabina, in qualsiasi posizione.

DI SERVIZIO: A dischi multipli a bagno d’olio su i mozzi con comando idraulico a pedale.
DI STAZIONAMENTO E DI SOCCORSO: Di tipo negativo a dischi
multipli in bagno d’olio agente sulla trasmissione, con comando elettroidraulico per lo sbloccaggio.

N° 8 ruote piene antiforatura gemellate con anelli intermedi
– 10.00 x 20
N° 8 ruote pneumatiche tipo
– 10.00 x 20 – 16 PR

Rotazione illimitata nei due sensi a mezzo motore idraulico a
pistoni assiali, con elemento distributore integrato provvisto
di valvole antiurto anticavitazione e controllo di coppia, calettato su un gruppo riduttore epicicloidale a doppio stadio con
ingranaggi in bagno d’olio. Ralla di grande diametro a doppia
corona di sfere, con dentatura interna. Ingrassaggio automatico centralizzato
Velocità massima di rotazione: 9 giri/min
Ingombro massimo in rotazione: 2,34 m

A sopraelevazione idraulica a pantografo installata su supporti
elastici anti-vibranti, ad ampia superficie vetrata con cristalli
atermici azzurrati, vetro anteriore scorrevole sottotetto, vetro laterale apribile, vetro superiore con griglia di protezione. Riscaldamento invernale e ventilazione estiva di serie con
bocchette orientabili; impianto di climatizzazione. Predisposizione impianto autoradio – Doppio tergicristallo con lavavetri
– Sedile “GRAN COMFORT” a molleggio pneumatico e compressore a 24V, dispositivo di assorbimento delle vibrazioni
verticali e orizzontali, appoggiatesta, regolazione lombare,
cintura di sicurezza, sistema elettrico di riscaldamento del sedile, possibilità di regolazioni secondo il peso dell’operatore.
Manipolatori incorporati nei braccioli. Acceleratore elettronico con AUTO-IDLE e preselezione automatica di due regimi di
rotazione oltre alla selezione manuale. La strumentazione costituita da display a colori sul cruscotto indica: contagiri, livello carburante, temperatura acqua, contaore totale e parziale,
temperatura olio idraulico, Volt, pressione olio motore, consumo istantaneo carburante, % di carico motore, diagnostica motore, manutenzione programmata, spie indicanti: intasamento
filtri olio idraulico e aria motore, freno di parcheggio, riserva
carburante, avaria freni, fari, livello minimo olio idraulico…

N° 2 manipolatori idraulici inseriti nei braccioli per l’esecuzione dei 4 movimenti principali.
Pulsanti elettrici per staffoni e/o lama, telescopico/triangolazione e rotazione benna.
Pulsanti elettrici sul cruscotto: per il sollevamento idraulico
della cabina, freno di stazionamento, bloccaggio assale sterzante, cambio marce.

Con raggio d’azione da 8 a 10 metri.

LIMITAZIONE DEL RUMORE (Dir 2000/14/CE – 2005/88/CE)
Livello pressione acustica al posto di guida LpA 76 dB (A)

(Dir. 2014/30/CE) – La macchina risponde ai valori stabiliti sia
per quanto riguarda l’emissione, sia per l’immunità.

DIRETTIVA MACCHINE (Dir 2006/42/CE)
Dispositivo di controllo del grado di stabilità della macchina in
funzione dei carichi movimentati e della loro posizione con segnalazione di pericolo mediante segnali acustici e luminosi, e
blocco dei movimenti al raggiungimento dei limiti di stabilità.