EXP 5045

TCD 6.1 L6 4V – T4 – ( Stage VI – Tier 4 Final) Ecologico con catalizzatore DVERT® DPF+SCR® ad emissioni controllate a gestione
elettronica dell’iniezione – 4 tempi – 6 cilindri in linea – 4 valvole
– turbocompresso con aftercooler aria/aria – common rail – iniezione diretta – raffreddamento a liquido permanente – avviamento
elettrico 24 V.
Cilindrata 6060 cm3.
Potenza erogata: 180 kW (241 CV) a 1800 giri/min
Coppia max: 1000 Nm a 1450 giri/min
Capacità serbatoio carburante: 310 l

Circuito aperto LOAD SENSING + SYNCRON CONTROL gestito
elettronicamente. Pompa principale a pistoni assiali a portata variabile con regolazione della portata secondo le esigenze dei carichi.
Portata massima: 540 litri/min
Pressione di taratura: 330 bar
Capacità serbatoio olio: 400 litri
Capacità circuito idraulico: 490 litri
Quattro pompe supplementari per i servizi ausiliari.
Raffreddamento olio idraulico: a mezzo scambiatore di calore
in alluminio a maglie larghe abbinato al radiatore del motore e
dell’aftercooler. Ventola termostatata ad inversione di flusso
automatica per la pulizia del radiatore.
Gruppo distributori: sistema LOAD SENSING compensati al carico
con possibilità di regolazione della portata d’olio ai singoli elementi.
Terzo martinetto di spinta energizzato che consente la movimentazione dei carichi con una riduzione dei consumi pari al 20%.

Idrostatica a trazione integrale a mezzo motore idraulico a pistoni
assiali a cilindrata variabile calettato su gruppo cambio di velocità
a due rapporti a comando elettroidraulico dalla cabina.
Traslazione comandata da due pedali separati (uno per ogni senso
di marcia).
Velocità nei due sensi di marcia:
Di lavoro: da 0 a 5,5 km/h
Di traslazione: da 0 a 16 km/h
Assali di larghezza complessiva di mt 3,00 con riduttori epicicloidali nei mozzi.
Valvola di frenatura integrata nel motore idraulico.

A comando idraulico con idroguida alimentata da pompa indipendente. L’assale anteriore oscillante può essere bloccato mediante
due martinetti idraulici muniti di valvole di blocco, azionati elettroidraulicamente dalla cabina, in qualsiasi posizione

DI SERVIZIO: A dischi multipli in bagno d’olio integrati nell’ assale
posteriore comando idraulico a pedale servoassistito..
DI STAZIONAMENTO E DI SOCCORSO: dischi multipli in bagno
d’olio integrati nell’ assale posteriore di tipo negativo con comando elettroidraulico per lo sbloccag

N° 8 ruote piene antiforatura gemellate
– 12.00 x 20 (versione STD, con anelli intermedi)
N° 8 ruote pneumatiche tipo “X MINE® D2” gemellate anteriori e
posteriori
– 12.00 x 20 – 20 PR

Rotazione illimitata nei due sensi a mezzo motore idraulico a
pistoni assiali con valvole antiurto e anticavitazione, comandato
da elemento distributore provvisto di valvole controllo di coppia,
il motore è calettato su un gruppo riduttore epicicloidale a doppio
stadio con ingranaggi in bagno d’olio, provvisto di freno di stazionamento sbloccabile automaticamente al comando. Ralla di grande diametro a doppia corona di sfere, con dentatura interna.
Velocità massima di rotazione: 7 giri/min
Ingombro massimo in rotazione: 3,30 mt

A sopraelevazione idraulica a pantografo, installata su supporti
elastici anti-vibranti, ad ampia superficie vetrata con cristalli
atermici azzurrati, vetro anteriore scorrevole sottotetto, vetro
laterale apribile, vetro superiore con griglia di protezione. Riscaldamento invernale e ventilazione estiva di serie con bocchette
orientabili; impianto di climatizzazione. Predisposizione impianto autoradio – Doppio tergicristallo con lavavetri – Sedile “GRAN
COMFORT” a molleggio pneumatico e compressore a 24V, dispositivo di assorbimento delle vibrazioni verticali e orizzontali, appoggiatesta, regolazione lombare, cintura di sicurezza, sistema elettrico di riscaldamento del sedile, possibilità di regolazioni secondo
il peso dell’operatore.
Manipolatori incorporati nei braccioli. Acceleratore elettronico
AUTO-IDLE e preselezione automatica di due regimi di rotazione
oltre alla selezione manuale.
La strumentazione tramite display a colori comprende: contagiri,
livello carburante, livello ADBLUE, temperatura acqua, indicatore
percentuale di carico rispetto al limite di sollevamento. Inoltre vi
sono indicazioni relative contaore totale e parziale, temperatura
olio idraulico, Volt, pressione olio motore, consumo istantaneo
carburante, % di carico motore, diagnostica motore, manutenzione programmata, spie indicanti: intasamento filtri olio idraulico e
aria motore, freno di parcheggio, riserva carburante, assetto stabilità macchina avaria freni, fari, livello minimo olio idraulico…

N° 2 manipolatori elettronici inseriti nei braccioli per l’esecuzione
dei 4 movimenti principali, roller proporzionale per staffoni e/o
lama, pulsanti per la rotazione della benna, per la selezione staffoni/ruspa, e per opzional.
Tastiera di comando multitasto sul cruscotto per il sollevamento
idraulico della cabina, freno di stazionamento, bloccaggio assale
sterzante, cambio marce, giri motore, luci…. tasti per impostazione e attivazione limitazione movimento bracci in altezza e in rientro anticollisione con cabina.
Comando bipedale per traslazione, pedale freno, rubinatti di sicurezza per abbassamento cabina

1° Braccio Arcuato da 11,0 m – 2° Braccio da 8,0 m

LIMITAZIONE DEL RUMORE (Dir 2000/14/CE)
Livello pressione acustica al posto di guida LpA 79 dB (A)

(Dir. 2004/108/CE) – La macchina risponde ai valori stabiliti sia
per quanto riguarda l’emissione, sia per l’immunità.

DIRETTIVA MACCHINE (Dir 2006/42/CE)
Dispositivo di controllo del grado di stabilità della macchina in
funzione dei carichi movimentati e della loro posizione con segnalazione di pericolo mediante segnali acustici e luminosi, e
blocco dei movimenti al raggiungimento dei limiti di stabilità.