H 100-180 D

Gli ampi vetri e il vetro frontale curvo forniscono all’operatore un’ottima visibilità. Anche la visibilità posteriore è stata ottimizzata, in quanto il contrappeso riduce gli angoli ciechi dietro al carrello elevatore. Inoltre, la cabina si trova esattamente al centro e in posizione anteriore. Il sistema di monitoraggio del sedile blocca il sistema idraulico di marcia se il conducente non è seduto all’interno del carrello. Durante la retromarcia, il carrello elevatore di grossa portata emette un segnale acustico di avviso molto forte (85 dB), che mette in guardia i pedoni e gli altri mezzi.

Durante lo sviluppo dei carrelli elevatori di grossa portata si è puntato soprattutto sulla creazione di una postazione di lavoro ergonomica. Ecco perché, per esempio, diversi supporti in gomma separano la cabina dal telaio e dal motore, minimizzando così le vibrazioni e gli urti trasmessi all’operatore. L’ergonomia della postazione di lavoro viene assicurata inoltre dal bracciolo e dal piantone dello sterzo regolabili in altezza, nonché dal sedile regolabile con ammortizzazione idraulica. La doppia pedaliera Linde facilita le operazioni quotidiane dell’operatore e previene l’affaticamento, grazie alla corsa breve dei pedali.

I carrelli elevatori termici H100 – H180 D operano secondo il principio “Power on Demand”: la velocità del motore viene regolata in base alla quantità di energia richiesta. Il motore, quindi, funziona sempre nel modo più efficiente possibile, con conseguente risparmio di carburante. Il sistema idrostatico Linde ad azionamento continuo garantisce, invece, eccellenti prestazioni di movimentazione, poiché il conducente può accelerare senza la necessità di avere frizione e cambio. Inoltre, il carrello elevatore rallenta automaticamente non appena il conducente lascia il pedale dell’acceleratore. Il Linde Load Control, inoltre, permette di controllare con estrema precisione altezza di sollevamento e posizionamento forche.

La trasmissione idrostatica diretta sviluppata da Linde non solo non è soggetta a usura, ma funziona anche senza cambio, frizione, differenziale e freni a tamburo. Pertanto, i costi per la manutenzione del carrello sono notevolmente ridotti. Il “service box” laterale garantisce una rapida esecuzione degli interventi di manutenzione: i meccanici hanno accesso diretto ai filtri, alle batterie, al serbatoio del liquido lavavetri e al connettore di diagnostica. Per gli interventi nel vano motore, la cabina può essere inclinata lateralmente tramite una pompa elettroidraulica.